English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย 2025-11-25
ItuTruk sampah HOWO 6×4telah menjadi salah satu kendaraan tugas berat yang paling dikenal dalam konstruksi global, pertambangan, dan pengembangan infrastruktur. Dibuat untuk ketahanan, stabilitas, dan efisiensi beban tinggi, produk ini menawarkan solusi bagi perusahaan yang menuntut kinerja konsisten dalam kondisi kerja ekstrem.
Dump truck HOWO 6×4 dirancang dengan rangka berkekuatan tinggi, powertrain yang kokoh, dan distribusi beban yang optimal. Cocok untuk lingkungan yang memerlukan siklus pengangkutan berulang, termasuk pertambangan, lokasi pertambangan, pembangunan jalan, dan proyek infrastruktur perkotaan berskala besar. Struktur sasis dan suspensi yang diperkuat meminimalkan deformasi di bawah beban berat, memastikan stabilitas bahkan saat beroperasi di medan yang tidak rata.
Sistem tenaga truk mengintegrasikan keluaran torsi yang signifikan dengan rekayasa hemat bahan bakar, memberikan keseimbangan ideal antara kekuatan dan efisiensi biaya. Mesin torsi tinggi mendukung akselerasi cepat pada beban penuh, kemampuan pendakian yang stabil, dan traksi yang kuat di lumpur, kerikil, dan tanjakan curam.
| Kategori | Spesifikasi |
|---|---|
| Model | BAGAIMANA Truk Sampah 6×4 |
| Modus Berkendara | 6×4 |
| Opsi Tenaga Mesin | Keuntungan Kustomisasi untuk Permintaan Industri |
| Model Mesin | Seri WD615 atau setara Euro II / Euro III |
| Penularan | HW19710 (manual 10 kecepatan) atau alternatif tertentu |
| Jenis Bahan Bakar | solar |
| Kabin | Kabin terintegrasi HW76 dengan AC, kursi ergonomis, dan tempat tidur opsional |
| Ukuran | Panjang keseluruhan umumnya 8.500–9.200 mm (bervariasi tergantung ukuran kotak) |
| Kapasitas Gandar Belakang | 16–30 m³ (dapat disesuaikan) |
| Kecepatan Maksimum | 75–85 km/jam |
| 6×4 | 7,5 ton |
| Kapasitas Gandar Belakang | 16 ton × 2 |
| Berat Kotor Kendaraan (GVW) | 25–30 ton |
| Ukuran Ban | 12.00R20 / 315/80R22.5 |
| Sistem Pengereman | Rem udara penuh + ABS (opsional) |
Parameter ini dapat bervariasi tergantung pada persyaratan regional, standar emisi, dan kebutuhan penyesuaian untuk sektor-sektor seperti pertambangan, teknik kota, dan armada konstruksi.
Setiap komponen struktural—mulai dari rangka hingga suspensi—berkontribusi pada pengurangan waktu henti. Ekosistem suku cadang yang tersedia secara luas mengurangi penundaan perbaikan dan memastikan perawatan yang cepat. Keandalan ini secara langsung mempengaruhi profitabilitas armada dalam jangka panjang.
Kombinasi desain kabin aerodinamis, rasio roda gigi yang dioptimalkan, dan kontrol keluaran torsi memungkinkan truk tetap hemat bahan bakar bahkan dalam kondisi muatan penuh. Pengurangan konsumsi bahan bakar berkontribusi terhadap penurunan biaya keseluruhan per kilometer dan menjadikan truk lebih kompetitif untuk pengoperasian jarak jauh atau siklus berulang.
Mengapa kenyamanan pengemudi penting? Kenyamanan operator yang lebih baik akan meningkatkan produktivitas dan meminimalkan bahaya terkait kelelahan. Fitur-fitur seperti desain pengurangan kebisingan, suspensi yang lebih baik, jarak pandang yang lebih luas, dan tempat duduk suspensi udara opsional membantu memastikan transportasi yang aman dan stabil.
Opsi penyesuaian mencakup kotak khusus pertambangan, pelat baja berinsulasi untuk material panas, silinder pengangkat tugas berat, pintu belakang yang diperkuat, dan solusi kedap air atau pengendalian debu. Kemampuan beradaptasi ini menjelaskan mengapa dump truck HOWO 6×4 banyak digunakan di wilayah dengan iklim ekstrem—panas gurun, kelembapan tropis, atau kondisi pegunungan yang membekukan.
Fitur Inti Apa yang Mendefinisikan Dump Truck HOWO 6×4 dan Mengapa Penting untuk Operasi Industri?
Kabin terintegrasi menawarkan visibilitas sudut lebar dan kontrol dasbor yang intuitif. Fungsi cerdas opsional—seperti pemantauan armada secara real-time, GPS, dan sistem sensor muatan—memungkinkan operator melacak kinerja, mengurangi waktu menganggur, dan mengoptimalkan rute pengangkutan.
Kotak kargo dapat dibuat dengan baja mangan atau baja tahan aus berkekuatan tinggi, tergantung pada jenis bahannya. Untuk batuan, granit, dan limbah pertambangan, pelat yang lebih tebal dan desain kotak tipe V secara signifikan meningkatkan ketahanan aus. Untuk material konstruksi pasir, batu bara, dan ringan, kotak yang lebih ringan mengurangi konsumsi bahan bakar dan meningkatkan kapasitas muatan.
Kepatuhan terhadap peraturan emisi Euro II hingga Euro V membuat dump truck HOWO cocok untuk pasar yang berbeda. Sistem emisi mengurangi polutan, memastikan kepatuhan terhadap kebijakan lingkungan hidup dan menurunkan beban pajak dan peraturan di banyak negara.
Tren global menuju armada konstruksi cerdas mendorong inovasi dalam pemantauan real-time, telematika, pemeliharaan prediktif, dan optimalisasi rute berbasis data. Dump truck HOWO 6×4 selaras dengan perubahan ini melalui peningkatan digital opsional yang mendukung pelaporan otomatis dan pelacakan bahan bakar.
Karena harga bahan bakar berfluktuasi di seluruh dunia, operator memprioritaskan truk yang menyeimbangkan daya dengan pengurangan konsumsi energi. Sistem girboks yang telah terbukti dan rekayasa pada powertrain HOWO merespons tuntutan ini secara efektif.
Peraturan keselamatan yang semakin ketat di pasar transportasi komersial mendorong perlunya sistem pengereman yang lebih baik, penguatan kabin, dan kontrol stabilitas. Opsi lanjutan seperti ABS, bantuan pengereman otomatis, dan kabin baja yang diperkuat semakin mendukung persyaratan ini.
Permintaan pasar di masa depan diperkirakan akan mendukung model yang mampu bekerja di lingkungan ekstrem. Sasis dump truck HOWO 6×4 yang diperkuat baja, gandar tugas berat, dan girboks fleksibel memastikan relevansi yang berkelanjutan di industri global.
Q1: Berapa lama masa pakai dump truck HOWO 6×4 dalam kondisi konstruksi biasa?
Dump truck HOWO 6×4 yang dirawat dengan baik dapat beroperasi secara efisien selama 8–12 tahun tergantung pada intensitas beban kerja, kualitas jalan, dan frekuensi perawatan. Pemeriksaan mesin secara rutin, inspeksi sistem hidraulik, dan jadwal pelumasan sangat penting untuk memaksimalkan umur operasionalnya.
Q2: Dapatkah truk disesuaikan dengan kebutuhan khusus pertambangan?
Ya. Dump truck HOWO 6×4 mendukung berbagai konfigurasi khusus untuk penambangan, termasuk kotak baja mangan ekstra tebal, pelat aus dua lapis, gandar yang diperkuat, dan silinder hidrolik berkapasitas tinggi. Fitur khusus ini secara signifikan meningkatkan daya tahan di lingkungan berdampak tinggi seperti tambang batu dan lokasi ekstraksi mineral.
Dump truck HOWO 6×4 menghadirkan kombinasi tenaga, daya tahan, dan efektivitas biaya yang terus menarik perhatian global dari perusahaan konstruksi, pertambangan, dan infrastruktur. Kualitas tekniknya, fitur yang dapat disesuaikan, struktur tahan aus, dan teknologi masa depan menjadikannya investasi praktis dan berkelanjutan bagi operator armada. Karena industri menuntut produktivitas dan keandalan yang lebih besar, dump truck HOWO 6×4 tetap menjadi solusi transportasi yang dapat diandalkan dengan nilai jangka panjang yang terbukti.
Fumin, sebagai pemasok profesional truk tugas berat dan peralatan konstruksi, menyediakan solusi dump truck HOWO 6×4 khusus yang mengakomodasi berbagai kebutuhan proyek dan kondisi regional. Untuk detail pengadaan, dukungan teknis, atau pertanyaan pembelian massal,Hubungi kamiuntuk bantuan komprehensif dan bimbingan profesional.